A Low-Cost Carriers and the Gig Economy

A Theoretical-Documentary Analysis of Air-Ground Mobility and Platform Labor

Resumo

A expansão das companhias aéreas de baixo custo (Low-Cost Carriers - LCCs) transformou profundamente o mercado internacional de aviação, democratizando o acesso e estimulando a demanda em mercados historicamente sub-atendidos. Além de seus efeitos bem documentados sobre preços e concorrência, as LCCs tornaram-se catalisadoras indiretas, porém poderosas, da Gig Economy, particularmente no setor de transporte. Ao gerar maiores volumes de passageiros, expandir os ecossistemas de aeroportos secundários e alterar o comportamento dos consumidores em direção a uma viagem mais flexível e orientada ao preço, as LCCs criaram condições estruturais favoráveis à proliferação do trabalho sob demanda por plataformas, fenômeno que, no Brasil, cresceu cerca de 980% no segmento de transporte de mercadorias entre 2016 e 2021, segundo dados da PNAD Contínua do IBGE. Este artigo examina a intersecção entre as dinâmicas do mercado das LCCs e a Gig Economy, adotando uma abordagem qualitativa e documental que integra o modelo de Liderança de Custo de Porter, o modelo das Cinco Forças e a análise de mercado de trabalho. Os resultados indicam que o crescimento do transporte aéreo impulsionado pelas LCCs estimula o trabalho gig no nível terrestre, por meio da demanda por transporte de passageiros, entregas de última milha e serviços logísticos adjacentes a aeroportos. O estudo contribui para uma compreensão interdisciplinar de como a liberalização do mercado de aviação interage com a flexibilização dos mercados de trabalho.